活塞式液压缸常见种类和结构特点

活塞式液压缸一般来说分为两种，一为双活塞杆液压缸，二是单活塞杆液压缸，他们两者各有什么样的特色呢?天津液压泵维修公司的技术人员带您了解下：

1，双活塞杆液压缸双活塞杆液压缸活塞杆端为活塞杆，两根杆的直径持平，依据安装不同，可分为气缸固定和活塞杆固定两个图（一）(a)显现气缸固定双活塞杆液压缸，其入口和出口端口摆放在气缸两头，活塞通过活塞杆两侧的工作台移动台面，运动规模约活塞行程三倍，占地面积大，应用于小型设备。图（一）(b)显现活塞杆固定双活塞杆液压缸，其入口和出口可安置在活塞杆的两头，也可安置在气缸两头，气缸和工作台衔接。这种安装方式，气缸的移动规模表是有用行程的两倍，因为占地面积小，常用于大中型设备。因为双活塞杆液压缸的左右腔的有用面积持平，当向左输入相同的压力和流量时，液压缸的左右方向输出的推力和速度持平，右室别离。

2、单活塞杆液压缸单活塞杆液压缸的活塞一侧有活塞杆，另一侧无活塞杆，如图（二） 所示。单活塞杆液压缸有缸筒固定和活塞杆固定两种安装形式。它们的工作台运动规模均等于活塞有用行程的2 倍。

因为单活塞杆液压缸活塞两头的有用面积Al 和A2 不持平，所以具有下列特色：

(1)液压缸往复运动的速度不相同。当输入液压缸左、右两腔的油液流量均为q 时，液压缸左、右两个方向的运动速度不相同。

(2)液压缸两方向上输出的推力不相同。当进油腔压力为p1 ，回油腔压力为p2 时，液压缸两方向上输出的推力不相同。

如果单活塞杆液压缸的左右两腔同时供有压力油，则称之为差速衔接，如图（二）（c）所示。 单个活塞杆液压缸的差动衔接称为差速液压缸。 差压液压缸虽然两个腔室的油压持平，但两个腔室的有用面积不同，所以两侧的总压力不能平衡，活塞右侧的力大于左边 力，使活塞向右方向)移动。 活塞移动速度由油流量q´和泵从液压缸输出到液压缸左腔的流量q加快。