天津泰瑞思自动控制机械有限公司
华北地区液压泵、液压马达、伺服阀专业维修服务商
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液压油缸会出现哪些故障，又如何排除呢？天津液压泵维修公司-泰瑞思的技术人员分享如下：
1、液压油缸易发热、缸内泄漏增加
进口节流调速回路中，通过节流阀产生节流损失而发热的油直接进入液压油缸，使液压油缸易发热和泄漏增加。
故障排除：出口节流调速和旁路节流调速回路中通过节流阀发了热的油正好流回油箱，容易散热。
2、液压油缸产生失控前冲现象
承受负值负载（与活塞运动方向相同的负载）时，液压油缸产生失控前冲现象，速度稳定性差。
故障排除：进口节流调速回路和旁路节流调速回路若不在回油路上加背压阀就会产生这一故障，而出口节流调速回路由于回油路上节流阀的阻尼作用（阻尼力与速度成正比），能承受负值负载，不会因此而造成失控前冲，运动较平稳。前者加上背压阀后，也能大大改善承受负值负载的能力和使运动平稳，但必须相应调高溢流阀的调节压力，因而功率损失增大。
3、液压油缸停机后再启动冲击大
出口节流调速回路中，停机时液压缸回油腔内常因泄漏而形成空隙，再启动时的瞬间，液压泵的全部流量Qp输入油缸工作腔（无杆腔），推动活塞快速前进，产生启动冲击，直至消除回油腹内的空隙建立起背压后才转人正常。旁路节流也有此类故障。
故障排除：采用进口节流调速回路，只要在开机时关小节流阀，进入液压缸的油液流量总是受到其限制，就避免了启动冲击，另外，停机时，不使油缸回油腔接通油箱也可减少启动冲击。
天津液压泵维修找天津泰瑞思机械液压泵维修公司,提供天津液压泵维修、伺服阀维修、液压马达维修等液压泵站服务，液压维修技术好，液压泵维修周期短质保周期长，深受好评，欢迎来电。
