青岛专业伺服阀维修厂家

液压泵维修中如何分析故障？青岛伺服阀维修首先应根据液压泵的工作环境和工作条件判断液压泵是设备机械部分损坏还是电器控制部分损坏，同时排除是不是液压泵本身的故障，检查液压泵的运行元件是否符合运行要求。再观察故障发生的现象及特征判断发生故障的区域，逐步排查缩小故障的范围，分析区域内的部件情况，最后找出故障的具体 位置，进行准确的维修。在检查故障时，一般从比较容易发生故障的地方开始排查，这样可以大大减少拆装的部件，提高维修效率，减少维修的工作量。青岛伺服阀维修故障判断是建立在运行记录及某些系统参数基础之上的。建立系统运行记录，这是预防、发现和处理故障的科学依据；建立设备运行故障分析表，它是使用经验的高度概括总结，有助于对故障现象迅速做出判断；具备一些检测手段，可对故障做出准确的定量分析。

液压泵用轴承：柱塞泵最重要的部件是轴承，假如轴承呈现游隙，青岛伺服阀维修则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常空隙，一起也会损坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度，下降柱塞泵轴承的运用寿数。据液压泵制造厂供给的资料，轴承的平均运用寿数为10000h，超越此值就需要替换新口。青岛伺服阀维修拆开下来的轴承，没有专业查看仪器是无法查看出轴承的游隙的，只能选用目测，如发现滚柱外表有划痕或变色，就有必要替换。

液压油箱在液压系统中的重要作用为分离、储油、散热油中所含空气及消除泡沫。青岛伺服阀维修选择使用油箱首先要考虑其容量，一般移动式设备取泵最大流量的2～3倍，固定式设备取3～4倍；青岛伺服阀维修其次考虑油箱油位，当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。

如何有效抑制气蚀的发生呢？( 1) 青岛伺服阀维修将油箱液位应控制在有效容积的 1/2 ～ 2/3位置，降低吸油管口与液面的相对高度，便于气体在油箱内的充分溶解和消除。( 2) 青岛伺服阀维修更换液压泵元件或滤芯时，保证密封和连接点紧固连接，及时在测压点上进行排气，减少气体进入油箱。( 3) 定期对蓄能器氮气压力进行检测，对压力特别低或者无压力的蓄能器，及时检查更换破损和老化的皮囊，防止氮气和杂质进入到系统中。( 4)在日常维护过程中，加强管路排气，特别是油泵入口前管路中油液的排气 。在进行排气操作时，需从测压点排出油液为止，以此进一步减少气体进入油泵的机会。 ( 5) 更换油泵后，手动盘车将油泵本体及进出管路中的气体排出，待油泵泄油口排出油后，视为排气操作完毕。避免采用往泵内注油排气的方式，防止气体被封堵在泵体内。